알루미늄 합금 트러스를 손상으로부터 보호하는 방법

알루미늄 합금 트러스를 운반 할 때는 범프 및 압출로 인한 구조적 손상을 피하기 위해 포장, 고정 및 운송 조건 측면에서 보호 조치를 구현해야합니다.

정제 된 포장 설계 :

단일 트러스는 EPE Pearl Cotton (10mm 이상)으로 완전히 포장되어 있으며, 단단한 플라스틱 코너 가드 (5mm 이상의 두께)가 모서리에 설치되어 있으며 코드와 웹 사이의 연결은 3 개 이상의 층 이상의 버블 필름 .} 긴 트러스 (6 미터)가 필요합니다. 해안 a) 내부에 놓여 있고, 통화 방지 버퍼 스트립 (30kg/m³보다 밀도)이 상자 주위에 설정되어 운송 범프 동안 엄격한 충돌을 방지하기 위해 .

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사양 수정 및 로딩 :

로딩 할 때 트러스는 사양에 따라 층에 쌓여 있으며, 층 사이의 목재 파티션 (두께가 20mm 이상)으로 분리되고 크로스 스태킹은 금지됩니다 (.} 라 chet 스트랩 (5000n보다 큰 강도는 500n보다 더 큰 강도)을 사용하여 카리 레지를 고정하는 데 사용됩니다. 표면의 교살 . 외계 트러스는 캔틸레버 끝의 길이가 전체 길이의 1/4보다 작거나 같지 않도록 캔틸레버가 힘에 의해 변형되는 것을 방지하기 위해 총 길이의 1/4보다 작거나 같지 않도록하기 위해 . 전송 환경 제어 :

장거리 운송의 경우, 폐쇄 된 트럭은 우물 공기 운송으로 인한 비 부식 또는 직사광선 가속 산화를 피하는 것이 선호됩니다 . 운송 중에 80km/h보다 적거나 동일하게 속도를 제어해야하며, 속도는 30km/h 미만으로 감소해야합니다. 150mm) 및 고무 패드를로드 및 언로드 .로드 및 언로드에 사용해야합니다 . 필요한 경우 트러스를 직접 드래그하는 것이 금지되어 있습니다. . 리프팅 벨트 (트러스의 무게의 무게의 무게를 2 배나 더 크거나 같은 하중 베어링 (트러스의 무게)과 함께 사용해야합니다..}}}.

또한 트러스 표면은 운송 전에 사전 검사를 받아야하며, 아카이브를 위해 원래의 손상을 기록하고 촬영해야하며, 도착 후 트러스는 포장 사양에 따라 포장을 풀고 검사해야합니다.

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